Parní-konvice

Autokláv (parní vytvrzovací kotel) je základním zařízením výrobní linky provzdušňovaných bloků. Parní tlaková konvice využívá centralizované řízení tepelného ovládání, které automaticky řídí teplotu a tlak. Parní tlaková konvice vyrobená naší továrnou je ocelové horizontální válcové zařízení se spolehlivou kvalitou a stabilním výkonem.

 

Autokláv je velkoobjemové-zařízení s tlakovými nádobami používané k vytvrzování párou stavebních produktů, jako jsou šedé pískové cihly, popílkové cihly, pórobetonové bloky, nové lehké materiály stěn a betonové hromady. Autoklávy/parní vytvrzovací kotle se v současnosti nepoužívají pouze pro silikátové stavební výrobky, ale také pro parní vytvrzování produktů v chemickém, farmaceutickém, gumárenském, dřevěném, sádrovém, sklářském, izolačním, textilním, vojenském a dalších oborech. Tato konvice je ocelové horizontální válcové zařízení a kryt konvice je vyroben z jednoho kusu lisovaného ocelového plechu 16MnR. Příruba krytu kotle a příruba těla kotle jsou vyrobeny z 16Mn integrálního výkovku. Svarové spoje tlakových částí prošly tepelným zpracováním a přísným ne{7}}destruktivním testováním v souladu s příslušnými normami. Dvířka parního tlakového kotlíku jsou pohyblivá rychle otevíraná dvířka, která lze otevírat a zavírat ručně klikovým reduktorem, nebo je lze otevírat a zavírat elektricky, pneumaticky nebo hydraulicky podle uživatele. Je vybavena komplexními bezpečnostními blokovacími ochrannými zařízeními, zabraňuje potenciálním rizikům nesprávné obsluhy a zajišťuje bezpečný provoz parní tlakové nádoby a bezpečnou výrobu obsluhy. Uživatelé si mohou vybrat ze dvou typů otevírání dvířek parní tlakové konvice: boční otevírání a otevírání shora. Boční otvor využívá strukturu otevírání dveří typu otočného ramene. Flexibilní otáčení, provoz v nízké poloze, snadné a pohodlné otevírání; Horní otvor využívá pákový mechanismus otevírání dveří, přičemž spodní konec páky je připojen ke dveřím konvice a horní konec je vybaven protizávažím. Tento typ otevírání je lehký a zabírá méně místa na straně konvice.

 

 

Parní tlakový kotel zařízení plynového bloku na obrázku je ocelové horizontální válcové zařízení. Víko konvice je vyrobeno z jednoho kusu lisovaného ocelového plechu 16M nR a příruba víka konvice a příruba těla konvice jsou vyrobeny integrálním kováním 16M n. Svary tlakových dílů prošly tepelným zpracováním a přísným ne-destruktivním testováním v souladu s příslušnými normami. Návrhový tlak může dosáhnout 1 65MPa.

 

 

Používá se pro vysoko-tepelné a vysokotlaké{1}}vytvrzování nařezaných sochorů; Může být také použit pro vysoko-tepelné a vysokotlaké{3}}vytvrzování při výrobě autoklávovaných cihel.

Bezpečnostní provozní postupy pro autokláv:

1, Operátoři musí projít hodnocením, než budou moci fungovat samostatně, a nezákonné operace jsou přísně zakázány;

2, Indikátory provozního procesu:

Vstup a výstup: 0,5h; výfuk: 0,5h; nárůst tlaku: 1,5h; pokles tlaku: 1,5h; pracovní teplota až 195 stupňů; Konstantní tlak: 7 hodin (1,3 MPa); Pracovní tlak může dosáhnout: 1,3 MPa

 

 

1. Vložte produkty určené k vaření v páře, zavřete víko konvice a nechte přírubu víka vstoupit do drážky těla konvice; Zatřesením reduktoru otáčejte krytem konvice proti směru hodinových ručiček, dokud nedosáhne určené polohy; Uzamkněte kryt konvice pomocí bezpečnostního řetízku; Zatáhněte za ruční blokovací rukojeť do zavřené polohy;

2. Když se potvrdí, že tlak vzduchu uvnitř válce není nižší než 0,8 MPa, přiveďte vzduch do konvice. Otevřete uzavírací-ventil na přívodní trubce příruby konvice, otevřete vstupní uzavírací-ventily na obou stranách konvice (aby do konvice mohla vnikat chladicí voda) na 2-3 minuty, poté zavřete vstupní uzavírací ventily na obou stranách konvice a otevřete těsnicí ventil na krytu konvice, aby se kryt konvice utěsnil.

3. Otevřete hlavní ventil přívodu páry pro přívod páry

 

 

Autokláv je základním zařízením pro výrobu pórobetonových bloků. Běžné závady se soustředí na těsnění, ventily, bezpečnostní příslušenství a abnormální provozní stav. Níže jsou uvedeny konkrétní poruchy a odpovídající metody odstraňování problémů:

1. Špatné utěsnění těla konvice (netěsnost)

-Projev chyby: Kolem dvířek konvice nebo přírubového spoje uniká pára, tlakoměr klesá příliš rychle a zvyšuje se spotřeba energie.

-Běžné důvody:

1. Těsnicí pásek stárne, je zdeformovaný nebo zlomený.

2. Škrábance, koroze nebo cizí předměty na povrchu příruby dvířek nebo těla konvice.

3. Upínací mechanismus dvířek konvice je uvolněný a tlak je nedostatečný.

-Metoda vyloučení:

1. Vyměňte stárnoucí těsnicí proužek, abyste se ujistili, že model odpovídá tělu konvice.

2. Očistěte cizí předměty na povrchu příruby. Drobné škrábance lze vyleštit jemným brusným papírem a ve vážných případech je třeba povrch příruby opravit.

3. Zkontrolujte upínací mechanismus (jako jsou šrouby, šnekové převody), utáhněte volné díly, upravte upínací zdvih tak, aby byl zajištěn rovnoměrný tlak.

2. Selhání pojistného ventilu

 

 

-Projev chyby: Ukazatel manometru se nepohybuje, skáče nebo indikovaná hodnota neodpovídá skutečnému tlaku.

-Běžné důvody:

1. Vnitřní pružinová trubice tlakoměru je poškozená nebo zablokovaná.

2. Nečistoty blokují nebo netěsní v tlakovém přenosovém potrubí.

3. Tlakoměr překročil kalibrační cyklus a jeho přesnost se snížila.

-Metoda vyloučení:

1. Vyměňte poškozený manometr a vyberte model s požadovaným rozsahem a přesností.

2. Vyčistěte potrubí přenosu tlaku, vyfoukejte nečistoty stlačeným vzduchem, zkontrolujte spoje potrubí a utěsněte je.

3. Pravidelně zasílejte tlakoměr do měřicí instituce ke kalibraci, aby byla zajištěna přesná indikace.

 

 

 

-Projev chyby: Pomalé zahřívání v autoklávu nebo neschopnost plynule snižovat tlak během odtlakování.

-Běžné důvody:

1. Jádra sacích a výfukových ventilů

Běžné závady a způsoby jejich odstraňování

Autokláv je základním zařízením pro výrobu pórobetonových bloků. Běžné závady se soustředí na těsnění, ventily, bezpečnostní příslušenství a abnormální provozní stav. Níže jsou uvedeny konkrétní poruchy a odpovídající metody odstraňování problémů:

 

 

-Projev chyby: Pojistný ventil se neotevře, když tlak překročí nastavenou hodnotu, nebo uniká, když je tlak pod nastavenou hodnotou.

-Běžné důvody:

1. Jádro ventilu je přilepeno k sedlu ventilu a ucpáno nečistotami.

2. Únava pružiny, deformace nebo lom.

3. Kalibrace pojistného ventilu vypršela a nastavený tlak je nepřesný.

-Metoda vyloučení:

1. Demontujte pojistný ventil, vyčistěte jádro ventilu a sedlo petrolejem, odstraňte nečistoty a obruste těsnicí plochu.

2. Vyměňte unavené nebo poškozené pružiny, abyste se ujistili, že specifikace pružiny odpovídají bezpečnostnímu ventilu.

3. Kontaktujte odbornou organizaci, aby překalibrovala pojistný ventil a určila přesný nastavený tlak.

 

 

 

-Projev chyby: Dvířka konvice se nemohou normálně otáčet, sevřít ani uvolnit a operace je pracná.

-Běžné důvody:

1. Na pantu nebo upínacím mechanismu dvířek konvice chybí olej nebo je zrezivělý.

2. Opotřebení a zablokování mechanismu šnekového převodu.

3. Deformace těla konvice způsobuje vyosení dvířek konvice s povrchem příruby.

-Metoda vyloučení:

1. Naneste mazací tuk na závěs a upínací mechanismus a odstraňte rez a nečistoty.

2. Zkontrolujte opotřebení šnekového soukolí, vyměňte silně opotřebené díly a seřiďte vůli převodovky.

3. Zastavte stroj a zkontrolujte deformaci těla konvice. Drobnou deformaci lze vyrovnat seřízením upínacího mechanismu a ve vážných případech je potřeba opravit tělo konvice.

 

Populární Tagy: Parní-konvice, soustružný řezací systém AAC