Provoz korečkového výtahu

1. Korečkový elevátor musí být bezpečně instalován na pevném betonovém základu. Betonový základ by měl být rovný a rovný, aby se zajistilo, že korečkový elevátor si po instalaci udrží svislé vyrovnání.
U vyšších korečkových elevátorů by střední a horní plášť měly být správně spojeny se sousedními konstrukcemi (jako jsou sila, dílny atd.), aby se zvýšila stabilita. Během instalace nejprve nainstalujte spodní součásti a zajistěte kotevní šrouby, poté nainstalujte střední plášť a následně horní plášť. Po úspěšné instalaci krytu zkalibrujte svislost. Změřte celou výšku olovnicí; chyba by měla být menší než 10 mm. Horní a dolní osy by měly být rovnoběžné a jejich osy by měly být ve stejné rovině.
U kratších korečkových elevátorů spojte horní, střední a spodní plášť na úrovni země a vyrovnejte je, poté zvedněte celou konstrukci do svislé polohy a zajistěte ji k betonovému základu.
2. Po instalaci pláště nainstalujte řetěz a zásobník. Šrouby ve tvaru U- používané k připojení zásobníku slouží jako spojky řetězu i jako upevňovací prvky zásobníku. Matice šroubů ve tvaru U- musí být utaženy a bezpečně zajištěny.
3. Po instalaci řetězu a zásobníku je vhodně napněte.
4. Přidejte odpovídající množství motorového oleje a maziva do reduktoru a sedla ložiska. Namažte reduktor průmyslovým převodovým olejem. V sedle ložiska lze použít mazivo na bázi vápníku-nebo sodíku-.
5. Zkušební provoz: Po dokončení instalace proveďte zkušební jízdu prázdného vozidla. Během jízdy naprázdno se ujistěte, že necouváte a nedovolte žádné nárazy nebo kolize. Chod naprázdno by měl trvat alespoň dvě hodiny a neměl by se přehřívat. Nárůst teploty ložiska by neměl překročit 250 stupňů a nárůst teploty reduktoru by neměl přesáhnout 300 stupňů. Po dvou hodinách běhu naprázdno, pokud je vše v pořádku, pokračujte v zátěžovém testu. Během zkušebního provozu se zátěží podávejte materiál rovnoměrně, abyste zabránili přeplnění, které by mohlo zablokovat spodní část a způsobit „zaseknutí“ stroje.